本文摘要：日前，2017中国租车“最后一公里”峰会在北京举办。苏宁物流集团副总裁陆君峰在主题讲话中探讨“服务升级”，共享了苏宁物流末端服务模式，也透漏了与天天租车的融合进展。 陆君峰透漏，“苏宁与天天正在致力于资源共享B网，这第二张网络将基于现有的优质客户、优质的网络建设服务体系，获取不利的物流确保。 ”对于苏宁来说，B网的建设需要反对其更加多的消费场景和物流的社会化，同时还能为天天租车带给业务量的确保。

日前，2017中国租车“最后一公里”峰会在北京举办。苏宁物流集团副总裁陆君峰在主题讲话中探讨“服务升级”，共享了苏宁物流末端服务模式，也透漏了与天天租车的融合进展。　　陆君峰透漏，“苏宁与天天正在致力于资源共享B网，这第二张网络将基于现有的优质客户、优质的网络建设服务体系，获取不利的物流确保。

”对于苏宁来说，B网的建设需要反对其更加多的消费场景和物流的社会化，同时还能为天天租车带给业务量的确保。天天租车同城业务天天社区+苏宁电商物流体系+阿里、菜鸟强力反对，这张B网正在核心区能量，等候愈演愈烈。　　陆君峰讲解苏宁物流末端服务模式，“总的来说，是C和S末端服务模式——社区+门店，社区所指的是各种样式的服务网点，门店所指的是苏宁强劲的连锁平台，我们有苏宁连锁店、苏宁生活广场、苏宁直营店、苏宁小店。

这些网络包含了苏宁强劲的供应链和服务网点。”　　业内专家指出，如今的电子商务早已转入了线上和线下全面融合的时代，比起与阿里巴巴和京东，由传统零售企业转型的苏宁仅次于的优势在于众多的门店和服务点，通过“社区+门店”战略，需要链接更加多场景、唤起更好的消费潜力、获取更佳的消费体验。

双方正在建设的B网也是对“社区+门店”战略物流体系的更进一步完备，需要构建最后一公里的精准仓储服务。

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